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鞍钢高端不锈钢桥梁镀锌锅复合板“跨”长江

鞍钢高端不锈钢桥梁镀锌锅复合板“跨”长江-尊龙凯时平台入口

发布日期:2018-10-04 作者: 点击:

从有关方面获悉,国内首座公铁两用悬索桥、世界首座高速铁路悬索桥——五峰山长江大桥主塔成功封顶,工程建设已转入上部工程施工阶段。这标志着支撑该桥主体的近2000吨鞍钢316l q370qe高端不锈钢桥梁复合板即将“跨”长江,助力我国桥梁建设迈向更加科学、绿色的领域。



五峰山长江大桥是我国首座公铁两用悬索桥,是连淮扬镇铁路的关键节点工程,地处泰州长江大桥和润扬大桥之间,对国家“一带一路”倡议和沿海开发战略的深入实施具有重要意义。该桥全长6409米,主跨1092米,上层为双向八车道高速公路,下层为四线高速铁路,是世界首座高速铁路悬索桥,镀锌锅也是世界荷载的公铁两用悬索桥。因悬索桥的结构特点,修建公铁两用悬索桥在国内尚属首次,该桥对不锈钢桥梁复合板的焊接性、耐蚀性、环保型以及加工性能要求极高。



鞍钢桥梁钢产销研团队紧跟该桥梁项目信息,与项目方进行深度交流合作,被确定为该桥梁项目两家供应商之一,获得了一半的不锈钢复合板合同。此次鞍钢供货的不锈钢桥梁复合板不仅具有不锈钢的耐腐蚀、耐磨损等特性,还具有碳钢良好的焊接和加工机能,综合性能突出,是一种资源节约型的产品,可减少贵重金属的消耗,大幅度降低工程造价,实现低成本和高性能的完美结合,应用前景广阔。因相应的技术难度大、要求高、工序复杂,国内只有少数几家企业具备生产能力。



在实际生产过程中,鞍钢镀锌锅依托5500毫米厚板线工艺装备优势和深厚技术积累,攻克了复合板用坯料焊接和组坯、复合坯加热及轧制、复合板的热处理、探伤、切割等行业技术难题,开发出一整套成熟的新型复合板全流程生产工艺,成功生产出厚规格复合板和极薄复合板,板宽超过3000毫米。板坯技术含量和产品性能指标达到行业领先水平,对拓宽产品市场、提高企业核心竞争力和引领行业发展具有重要意义。

锌锅厂近年来为全国各地热镀锌厂生产热镀锌锅达8000余吨。单台重量由85吨-2吨,外型尺寸3.6米x3.2米x16.5米到1米x0.6米x1.2米不等。板厚60mm-50mm,3/2.2米x3米x16.5米热镀锌锅重82吨,板厚60毫米。此锌锅分为两段,现场焊接。对接焊接探伤一次性合格。

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关键词:镀锌锅,锌锅炉,电加热锌锅炉

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